JR東日本は11月10日、グループ経営ビジョン「勇翔2034」のもとで推進する「Suica Renaissance」の新たな取り組みとして、スマートフォンを取り出さずに通過できる「ウォークスルー改札」を2028年春から本格導入すると発表した。山手線全駅や空港アクセス駅など計40駅から導入を開始し、2031年度末までに改札機を設置しているすべての駅への展開を目指す。
ウォークスルー改札は、対応するスマートフォンをポケットやバッグに入れたまま通過できる新しい改札システムだ。従来のように端末を取り出して改札機にタッチする必要がないため、大きな荷物を持っているときや、ベビーカー・車いすを利用しているときも、スムーズに通行できる。
システムには、数メートル単位の高精度な測位とデータ通信が可能な「UWB（Ultra-Wide Band）」を採用した。改札通過時の処理速度は従来のタッチ方式と同等で、通勤・通学時間帯の混雑にも対応する。
開発には複数の企業が参加する。ソニーは対応リーダー／ライターの開発・製造、フェリカネットワークスはスマートフォン側のセキュリティソフトウェア開発を担当。改札機本体の開発と設置はJR東日本メカトロニクスが担う。
専用改札機は、既存の改札機にUWBアンテナを追加して対応させる。従来のタッチ操作に使われるNFCにも対応したハイブリッド仕様で、ウォークスルーとタッチの両方を利用できる。外観は、対応改札を離れた場所からでも見分けやすいよう筐体のカラーリングを変更するほか、通路表示灯に専用の「WT」ピクトグラムを追加する。
本格導入に先立ち、2027年4月10日から2028年2月29日まで、首都圏の計14駅で体験導入を実施する。対象は、広域品川圏の浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川、大井町の5駅と、主要ターミナルの東京、上野、新宿、渋谷、池袋、赤羽、北千住、中野、大崎の9駅。
体験導入では、対象駅間の定期券を持つ利用客から約400名のモニターを募集する。シャープの協力を得て開発した専用アプリを搭載するスマートフォンを貸し出し、実際の駅で利用してもらう。混雑時の通過処理の正確性などを検証し、本格導入に向けたシステムの改善につなげる。
2028年春の本格導入では、山手線全29駅に加え、成田空港の各駅、東京モノレールの羽田空港各駅、モノレール浜松町駅を含む計40駅に対応改札を設置する。各駅では、入場・出場それぞれ1通路をウォークスルー対応とする予定だ。
利用には現在のモバイルSuicaをそのまま使える。定期券やチャージ残高も引き継がれるため、新たな決済手段を用意する必要はない。また、乗車駅と降車駅の片方だけがウォークスルー改札に対応している場合も、もう一方の駅では従来どおりスマートフォンをタッチすれば利用できる。
JR東日本は今後、在来線・新幹線を問わず、首都圏から地方圏へと導入エリアを広げる計画。2031年度末までに約550駅あるすべての改札機設置駅への導入を目指す。
さらに2030年代中頃には、GPSによる位置情報を活用した「スマホ改札（仮称）」の導入も計画している。改札機を通過する動作そのものを意識せずに移動できる仕組みを整え、将来的にはJR東日本の全駅で、駅構内（駅ナカ）と駅の外（駅ソト）をシームレスにつなぐ移動体験の実現を目指す。
情報ソース
(画像：JR東日本)
